میلگرد آجدار یک کدام از همه گیرترین و پرمصرف مقاطع آهنی در صنعت ساختمان سازی مرزوبوم است . میلگردهای آجدار در بنا ی ساختمان های “ بتنی ” تحت عنوان عضو حفظ کننده و مقاوم کننده بنا به فعالیت می‌روند .
میلگردهای آجدار از مزایای بیشتری نسبت به میلگردهای معمولی برخودارند . آج های به عمل رفته درین دسته میلگردها منجر زد خورد بیشتر دربین میلگرد و بتن می شود و علاوه بر این مزیت سبب ساز ارتقاء پایداری برشی و کششی میلگرد می شود .
میلگردهای آجدار در بنا های بتنی , توامان با بتن برای ارتقاء استحکام کششی بنا مورد به کار گیری قرار میگیرد .
وجود میلگرد در بتن سبب می شود بنا علاوه بر تحمل توشه فشار که به وسیله بتن انجام می شود , به تحمل کششی بالایی دست پیدا نماید .
<!--td {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}-->
میلگرد آجدار
میلگردهای آجدار با سه استاندارد مرسوم A2 , A3 و A4 و در سایزهای ۸ تا ۳۲ ساخت میشوند .
جهت دوراندیشی از ارزش ها و مشورت کردن تخصصی در موضوع فولادهای آلیاژی با کارشناسان ما تماس نتایج کنید .
ارزش روز میلگرد دلیل مهمی در برآورد هزینه آخری یک پروژه ساختمانی هست با این وجود عواملی موجود هست که بر نرخ این متاع تاثیرگذار است . در‌این مقاله بعداز تماشا جداول قیمتی به بررسی و توضیح جامعی درباره‌ی دست اندرکاران تاثیرگذار بر ارزش میلگرد که یک کدام از تاثیر گذار ترین مصالح در ساختمان است میپردازیم . با ما همراه باشید .
اولی ملات مورد به کار گیری در ساخت فونداسیون , بتن هست . بتن از مخلوط مواد متمایز مثل سیمان , مدل ای خاکستر حریق فشانی , سرباره کوره ها , مواد مضاف پلیمر , الیاف و… تهیه و تنظیم می شود . این مواد پس از مخلوط و کم آب شدن در فونداسیون ساختمان جوری محکم میشوند که درصورتی که در قبال نیروهای کششی و لرزه ای قرار بگیرد ممکن است ترک خورده و به کل ساختمان جراحت برساند . بیشتراز نیم قرن است که برای حل این نقص در ساختمان سازی در بخش های فعالیت شده با بتن نظیر فونداسیون , سقف و ستون ساختمان از میلگرد
برای جبران ایستادگی کششی آن به کار گیری می نمایند .
https://www.asroon.ir/products/detail/Default.aspx?title=%D9%85%DB%8C%D9%84%DA%AF%D8%B1%D8%AF-%D8%A2%D8%AC%D8%AF%D8%A7%D8%B1&id=101بها میلگرد روز جاری
ارزش میلگرد وسط
بها میلگرد اهواز
ارزش میلگرد ظفربناب
طبقه بندی فولاد میلگرد
میلگرد یا این که آرماتور به مقاطع توپر گفته می شود که به دو صورت شاخه ای یا این که کلاف در بازار مو جود هست . خواسته از میلگردهای شاخه ای مقاطعی ست که به صورت تکی و در مقدار های مختلف خرید و فروش می شود . درحالیکه آرماتور های کلاف به صورت کلاف های پیچیده شده بدور یکدیگر هست . اکثر وقت ها آرماتور های کلاف از سایز ۵ . ۵ تا ۱۶ میلیمتر ساخت می شود . در گونه بندی آرماتور های کلاف به مقاطع با سایزها ۵ . ۵ تا ۸ میلیمتر مفتول یا این که وایر می‌گویند .
در عالم این مقاطع مطابق با استاندارد ASTM ایجاد می شود . البته نکته حائض اهمیت درباره‌ی این مقاطع تفاوت در دین طومار ساخت میلگردهاست , به‌این مفهوم که تفاوت در خواص و خلق و خوی آخری کالا را ناشی می شود . بدین ترتیب واجب ست که مشتریان متناسب با مکان و وضعیت اقلیمی خویش مبادرت به خرید این متاع نمایند . از همین رو هر کشوری متناسب با وضعیت اقلیمی خویش و با رعایت اصول کلی , آئین طومار های مختص خویش را برای ساخت آرماتور داراست . اینک در جهان آئین طومار های استرالیا , کانادا , اروپا , ایالات متحده , چین و استاندارد ملی جمهوری اسلامی ایران ۳۱۳۲ جان دار هست . این محصول ها به دو صورت آجدار یا این که معمولی در ۴ گرید ( محاسبه ) A1 , A2 , A3 , A4 ایجاد میشوند . برای مثال به بررسی ۳ استاندارد ساخت مقاطع میپردازیم :
https://www.asroon.ir/products/detail/print.aspx?id=103
میلگرد اروپائی : مقاطع درست شده در‌این مجموعه اکثر وقت ها به شیوه ترمکس یا این که حرارتی و با استعمال از آلیاژ کربن و سیلیکون
آزمایشات در اختیار گرفتن کیفیت میلگرد
انواع میلگرد از نظر شیوه ساخت
فرایند کلی در ساخت این فرآورده شیوه نورد گرم و با به کار گیری از شمش های فولادی ۵sp میباشد . در اولِ خط ایجاد , شمش های فولادی وارد کوره های ذوب شده و تا دمای سرخ شدن حرارت میبینند . آنگاه برای کاهش دادن تراز دوران عرضی و طویل شدن فولاد آن را از در بین غلطک های پی درپی اتومبیل نورد عبور می دهند . درین تراز با استعمال از دستگاه های غلطک , آج های استاندارد و آرم اختصاری منحصر به واحد تولیدی را بر روی آن حک کرده و به سطح سرد کردن انتقال می دهند . اکنون برای اطلاع از مرغوبیت جنس متاع را ذیل یکسری آزمایشات که درپی به توضیحات آن خوا‌هیم پرداخت قرار می دهند . سپس جنس را در بسته های ۵ تنی یا این که به صورت شاخه ای و یا این که کلاف بسته بندی ( بندیل ) می نمایند و ویژگی ها فنی مال را بر روی گواهینامه فنی آن متن به بندیل ها متصل می نمایند .
میلگرد سیاه کربن سهم بیشتر آلیاژ بکار رفته در ساخت این مقاطع را دارااست , بدین ترتیب این متاع از ایستادگی کششی خیر برخوردار‌است . از همین رو تعیین زیاد خیر برای استعمال در بخشها زمین لرزه خیز میباشد . فقط نقطه ضعف این آرماتور خواص زنگ زدگی و خوردگی بالای آن است که در صورت زنگ زدگی این آرماتور ممکن است بتن های اطراف خویش را بشکند . ارزش میلگرد سیاه
میلگرد روکش اپوکسی
میلگرد روکش اپوکسی در واقع به عبارتی مقاطع سیاه می‌باشند که برای رفع خلل خوردگی , یک لایه روکش از ادغام رزین اپوکسی و هاردتر پلی آمین بر روی مرحله آرماتور داده اند . این روکش پایداری دوچندان بالایی در قبال خوردگی و زنگ زدگی داشته به نحوی که دوران را ۷۰ تا ۱۷۰۰ برابر مقابل زنگ زدگی و خوردگی مقاوم می نماید . پوشش اپوکسی میلگرد
میلگرد فایبر گلاس
این مدل از مقاطع از مخلوط الیاف شیشه با مواد پلیمری ایجاد میشوند که وزن سبکی داشته و در قبال خوردگی و زنگ زدگی پایداری زیاد بالایی داراست . این مال از دید بها گرانتر از مقاطع با روکش اپوکسی میباشد البته به دلیل وزن کم این متاع , ارزش آخری چیزی حدود برابر یا این که دو برابر ارزش مقاطع اپوکسی می شود . مقاطع فایبر گلاس مقاطعی ترد بوده و برای خم کاری های با زوایای تند به هیچ وجه مطلوب نیست . بها میلگرد فایبر کلاس
میلگرد استنلس استیل
از گران ترین و قشنگ ترین مقاطع , آرماتور های استنلس میباشد . این مقاطع چیزی حدود ۱۵۰۰ برابر مقاوم خیس از مقاطع اپوکسی می‌باشند . به دلیل ارزش زیاد بالای این متاع از آن صرفا در مورد ها یگانه مورد به کار گیری قرار میگیرد . ارزش میلگرد استیل
میلگرد گالوانیزه این مقاطع در قبال خش و شکستگی مقاوم بوده البته در قبال زنگ زدگی ضعیف خیس از مقاطع روکش اپوکسی فعالیت می نماید . اما از دید بها نسبت به اپوکسی ها گرانتر هست .
ارزش میلگرد گالوانیزه
کلیپ بها میلگرد روز جاری
خط ساخت میلگرد آجدار
در ویدیو روبرو فرآیند ایجاد میلگرد آجدار و همینطور شیوه کات کردن و بندیل بندی میلگرد را میتوانید بازدید نمایید .
آزمایش جاذبه : این امتحان ها مطابق با استاندارد ملی کشور ایران به شماره ۱ - ۸۱۰۳ و به خواسته اطلاع از خاصیت انعطاف پذیری , مدول الاستیسیته , حد الاستیک , وضعیت ارتجاعی , نقطه تسلیم و ایستادگی تسلیم و پایداری به شکنندگی بر روی مقاطع انجام می شود . این آزمایش بوسیله دستگاه گیرایی آرماتور صورت می پذیرد .
تست خمش : این تست در دمای در میان ۱۵ تا ۲۵ جايگاه سانتی گراد با زاویه های دربین ۱۶۰ تا ۱۸۰ رتبه و به سه صورت سبک , سنگین
وزن و اختصاصی انجام می شود . تست سبک اکثر وقت ها بر روی مقاطع رشته رشته (
